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　　潤滑作用下平面正弦鋼球傳動機(jī)構(gòu)法向接觸剛度

　　今日與大家分享潤滑作用下平面正弦鋼球傳動機(jī)構(gòu)法對接觸剛度的分析，感興趣的話果斷收藏。

　　為了提高平面正弦鋼球傳動機(jī)構(gòu)的接觸性能，根據(jù)平面正弦鋼球傳動機(jī)構(gòu)的幾何特點(diǎn)和活齒鋼球的實(shí)際工作條件，結(jié)合主動盤、從動盤和鋼球的接觸形式Hertz理論與分形理論建立了平面正弦鋼球傳動機(jī)構(gòu)在干摩擦狀態(tài)下接觸面法到接觸剛度的分形模型。

　　在此基礎(chǔ)上，確定了混合潤滑狀態(tài)下接觸面法到接觸剛度分形模型。Matlab模擬分析相關(guān)參數(shù)對接觸面法向接觸剛度的影響。

　　結(jié)果表明，分形維數(shù)D影響主動圓盤-鋼球接觸面的法向接觸剛度與法向荷載之間的關(guān)系D=1.5為邊界，其規(guī)律的前后差異尤為明顯;當(dāng)其他參數(shù)保持不變時(shí)，接觸面法到接觸剛度和分形維度D，材料特性參數(shù)φ均呈遞增關(guān)系，與粗糙度振幅G呈遞減關(guān)系;潤滑液的接觸剛度受材料本身特性的影響，當(dāng)它具有潤滑作用時(shí)，接觸面法顯著接觸剛度。